銷毀項(xiàng)目
廣州GDYF票據(jù)銷毀公司：廢舊電動(dòng)車有哪些零部件比較值錢？如何處理更劃算？
日期：2024-04-07 23:07
電動(dòng)車是主流的一種交通工具，也是所有鄭重的動(dòng)力型交通工具中，最不耐用的一款，相比動(dòng)力型交通工具代表車型汽車、摩托車，都能使用十幾年時(shí)間，而電動(dòng)車只有4年到5年左右的使用期限，到了一定的年限，各種零部件都開始老化、損壞，頻繁的維修和支付維修費(fèi)，車主也只能選擇換新車。
而電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)正在持有超3億的保有量，我們以3億來(lái)計(jì)算，即便不算上每年的新增，每輛電動(dòng)車以5年的使用期限為一個(gè)周期，那平均每年就有6000萬(wàn)輛廢舊電動(dòng)車需要扔棄，而舊電動(dòng)車和其他的扔棄物品不相同，它是具有一定的再利用價(jià)值，所以，選擇如何扔棄也是大有名堂，那么，廢舊電動(dòng)車只能賣廢鐵？老師傅：車上這個(gè)東西，比舊車更有價(jià)值，和您分享：廢舊電動(dòng)車有哪些零部件比較值錢？怎么回收不吃虧？讓您一目了然。
廢舊電動(dòng)車常見的處置方式哪一個(gè)更劃算？
由于舊電動(dòng)車的回收價(jià)值比較大，所以，它的處置方式繼續(xù)比較多，而對(duì)于大部分車主來(lái)說(shuō)，處置方式緊若是2個(gè)；
1、當(dāng)作廢品處置，在每座城市都有這些辛勤勞作的人員，他們基本上都會(huì)騎著電動(dòng)三輪車穿梭在各個(gè)小區(qū)，對(duì)一些存在再利用價(jià)值的廢舊物品進(jìn)行回收，從中賺錢一定的差價(jià)，而電器產(chǎn)品是他們最青睞的物品，其中就囊括了電動(dòng)車，源于廢舊電動(dòng)車大概曾經(jīng)無(wú)從騎行，很多車主就直行喊廢品回收人員上門處置，車主足不出戶就處置掉了舊電動(dòng)車。
2、參與電動(dòng)車商家的“以舊換新”，基本上只假如和電動(dòng)車相關(guān)的商家，無(wú)論是售賣、售后如舊維修門店，都會(huì)有“以舊換新”的經(jīng)營(yíng)模式，車主只需要把舊電動(dòng)車推到門店，就能參與相關(guān)的活動(dòng)，舊電動(dòng)車通過(guò)折價(jià)，獲得減免新車的購(gòu)車款，這也是最為常見的舊電動(dòng)車處置方式之一。
而兩者之間，如果說(shuō)劃算的話，既定是商家的“以舊換新”，當(dāng)然，要排除部分商家為了牟利，采取的“貓膩”手段，正常的“以舊換新”在折價(jià)的錢，會(huì)比電動(dòng)車當(dāng)廢鐵賣會(huì)更有價(jià)值，甚至電動(dòng)車的一個(gè)電池，就比當(dāng)作廢品賣的整車都要值錢，所以，倘或想要處理個(gè)好價(jià)錢，首選的就是參加“以舊換新”，而在處置之前車主也有必要了解，電動(dòng)車哪些零部件比較值錢，如何回收不吃虧。
廢舊電動(dòng)車有哪些零部件比較值錢？
有人說(shuō)，一輛廢舊電動(dòng)車全身都是“寶”，雖然略有夸張，畢竟一輛鉛酸電池的電動(dòng)車，價(jià)格普遍也就在2000元左右，想方設(shè)法廢舊電動(dòng)車身上價(jià)值有多大，也不確切際，不過(guò)，舊電動(dòng)車相比新電動(dòng)車，它的一些零部件，確實(shí)很值錢。
而廢舊電動(dòng)車比較值錢的零部件有4個(gè)，而最有價(jià)值的是舊電池（鋰電池除外），它按照電池大小，基本上在120元到600元不等，其他的還網(wǎng)羅了車架，抑或?yàn)?00到120元，控制器，能夠?yàn)?0元左右，電機(jī)，或然為80元左右，這4個(gè)零部件是舊電動(dòng)車回收關(guān)鍵的價(jià)值所在，那么，一輛舊電動(dòng)車到底值多少錢，怎樣回收不吃虧，我們接著往下看。
主流的48V、60V、72V電動(dòng)車，如何回收不吃虧？
電動(dòng)車產(chǎn)品多種多樣，但主流的要緊是48V、60V、72V這3種為主，其中48V平時(shí)搭載的為12AH和20AH電池，而60V、72V一般是搭載20AH和32AH大小的電池，小行家就針對(duì)這3種電池電壓的車，來(lái)詳細(xì)看看，它們送別能值多少錢。
48V的舊電動(dòng)車能值多少錢：12AH電池，每一小節(jié)回收價(jià)為30元左右，而48V有4小節(jié)電池，價(jià)格為120元，而20AH電池每小節(jié)為50元，48V的4小節(jié)為200元，再增進(jìn)車架的100元，控制器50元，電機(jī)80元，48V12AH的舊電動(dòng)車為350元左右，48V12AH的舊電動(dòng)車回收市場(chǎng)價(jià)格為430元左右。
60V的舊電動(dòng)車能值多少錢：20AH電池，每一節(jié)的回收價(jià)為50元，而60V是由5小節(jié)電池組成，那么回收價(jià)格可能為250元，而32AH電池每一節(jié)為80元，那么60V32AH的廢舊電池回收價(jià)為400元左右，增進(jìn)其他的3大零部件，60V20AH的舊電動(dòng)車回收價(jià)格為250+120+50+80=500元，60V20AH的舊電動(dòng)車回收價(jià)格為650元。
72V的舊電動(dòng)車能值多少錢：72V的電池為6小節(jié)組成，那么20AH大小的舊電池為300元，32AH大小的舊電池為480元，通過(guò)計(jì)算，72V20AH的舊電動(dòng)車回收價(jià)格為550元，72V32AH的舊電動(dòng)車回收價(jià)格為730元。
小行家的建議：上面是小行家憑借對(duì)于商場(chǎng)行情的了解，給出的恐怕價(jià)格，電動(dòng)車的48V到72V，回收價(jià)格在350元到730元之間，當(dāng)然，這些只是它的回收價(jià)，中間還有經(jīng)銷商從中賺取利益，正常一輛車會(huì)從中抽取80元到120元算作自身的報(bào)酬，即便如此，通過(guò)“以舊換新”的回收，它如舊要比賣給廣州益美票據(jù)銷毀公司更為劃算，而且，正規(guī)經(jīng)銷商回收的舊電池會(huì)通過(guò)返廠再利用，而廣州益美票據(jù)銷毀公司的電池抑或會(huì)流入小作坊手中，從而進(jìn)行革新成不符合標(biāo)準(zhǔn)的新電池流入市場(chǎng)，最后傷害的照樣壯偉的電動(dòng)車主，所以，小行家建議，處置廢舊電動(dòng)車，繼續(xù)首選正規(guī)的經(jīng)銷商門店，在回收?qǐng)?bào)酬上有保障，在舊電池的去向上也會(huì)更正規(guī)。
而電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)正在持有超3億的保有量，我們以3億來(lái)計(jì)算，即便不算上每年的新增，每輛電動(dòng)車以5年的使用期限為一個(gè)周期，那平均每年就有6000萬(wàn)輛廢舊電動(dòng)車需要扔棄，而舊電動(dòng)車和其他的扔棄物品不相同，它是具有一定的再利用價(jià)值，所以，選擇如何扔棄也是大有名堂，那么，廢舊電動(dòng)車只能賣廢鐵？老師傅：車上這個(gè)東西，比舊車更有價(jià)值，和您分享：廢舊電動(dòng)車有哪些零部件比較值錢？怎么回收不吃虧？讓您一目了然。
廢舊電動(dòng)車常見的處置方式哪一個(gè)更劃算？
由于舊電動(dòng)車的回收價(jià)值比較大，所以，它的處置方式繼續(xù)比較多，而對(duì)于大部分車主來(lái)說(shuō)，處置方式緊若是2個(gè)；
1、當(dāng)作廢品處置，在每座城市都有這些辛勤勞作的人員，他們基本上都會(huì)騎著電動(dòng)三輪車穿梭在各個(gè)小區(qū)，對(duì)一些存在再利用價(jià)值的廢舊物品進(jìn)行回收，從中賺錢一定的差價(jià)，而電器產(chǎn)品是他們最青睞的物品，其中就囊括了電動(dòng)車，源于廢舊電動(dòng)車大概曾經(jīng)無(wú)從騎行，很多車主就直行喊廢品回收人員上門處置，車主足不出戶就處置掉了舊電動(dòng)車。
2、參與電動(dòng)車商家的“以舊換新”，基本上只假如和電動(dòng)車相關(guān)的商家，無(wú)論是售賣、售后如舊維修門店，都會(huì)有“以舊換新”的經(jīng)營(yíng)模式，車主只需要把舊電動(dòng)車推到門店，就能參與相關(guān)的活動(dòng)，舊電動(dòng)車通過(guò)折價(jià)，獲得減免新車的購(gòu)車款，這也是最為常見的舊電動(dòng)車處置方式之一。
而兩者之間，如果說(shuō)劃算的話，既定是商家的“以舊換新”，當(dāng)然，要排除部分商家為了牟利，采取的“貓膩”手段，正常的“以舊換新”在折價(jià)的錢，會(huì)比電動(dòng)車當(dāng)廢鐵賣會(huì)更有價(jià)值，甚至電動(dòng)車的一個(gè)電池，就比當(dāng)作廢品賣的整車都要值錢，所以，倘或想要處理個(gè)好價(jià)錢，首選的就是參加“以舊換新”，而在處置之前車主也有必要了解，電動(dòng)車哪些零部件比較值錢，如何回收不吃虧。
廢舊電動(dòng)車有哪些零部件比較值錢？
有人說(shuō)，一輛廢舊電動(dòng)車全身都是“寶”，雖然略有夸張，畢竟一輛鉛酸電池的電動(dòng)車，價(jià)格普遍也就在2000元左右，想方設(shè)法廢舊電動(dòng)車身上價(jià)值有多大，也不確切際，不過(guò)，舊電動(dòng)車相比新電動(dòng)車，它的一些零部件，確實(shí)很值錢。
而廢舊電動(dòng)車比較值錢的零部件有4個(gè)，而最有價(jià)值的是舊電池（鋰電池除外），它按照電池大小，基本上在120元到600元不等，其他的還網(wǎng)羅了車架，抑或?yàn)?00到120元，控制器，能夠?yàn)?0元左右，電機(jī)，或然為80元左右，這4個(gè)零部件是舊電動(dòng)車回收關(guān)鍵的價(jià)值所在，那么，一輛舊電動(dòng)車到底值多少錢，怎樣回收不吃虧，我們接著往下看。
主流的48V、60V、72V電動(dòng)車，如何回收不吃虧？
電動(dòng)車產(chǎn)品多種多樣，但主流的要緊是48V、60V、72V這3種為主，其中48V平時(shí)搭載的為12AH和20AH電池，而60V、72V一般是搭載20AH和32AH大小的電池，小行家就針對(duì)這3種電池電壓的車，來(lái)詳細(xì)看看，它們送別能值多少錢。
48V的舊電動(dòng)車能值多少錢：12AH電池，每一小節(jié)回收價(jià)為30元左右，而48V有4小節(jié)電池，價(jià)格為120元，而20AH電池每小節(jié)為50元，48V的4小節(jié)為200元，再增進(jìn)車架的100元，控制器50元，電機(jī)80元，48V12AH的舊電動(dòng)車為350元左右，48V12AH的舊電動(dòng)車回收市場(chǎng)價(jià)格為430元左右。
60V的舊電動(dòng)車能值多少錢：20AH電池，每一節(jié)的回收價(jià)為50元，而60V是由5小節(jié)電池組成，那么回收價(jià)格可能為250元，而32AH電池每一節(jié)為80元，那么60V32AH的廢舊電池回收價(jià)為400元左右，增進(jìn)其他的3大零部件，60V20AH的舊電動(dòng)車回收價(jià)格為250+120+50+80=500元，60V20AH的舊電動(dòng)車回收價(jià)格為650元。
72V的舊電動(dòng)車能值多少錢：72V的電池為6小節(jié)組成，那么20AH大小的舊電池為300元，32AH大小的舊電池為480元，通過(guò)計(jì)算，72V20AH的舊電動(dòng)車回收價(jià)格為550元，72V32AH的舊電動(dòng)車回收價(jià)格為730元。
小行家的建議：上面是小行家憑借對(duì)于商場(chǎng)行情的了解，給出的恐怕價(jià)格，電動(dòng)車的48V到72V，回收價(jià)格在350元到730元之間，當(dāng)然，這些只是它的回收價(jià)，中間還有經(jīng)銷商從中賺取利益，正常一輛車會(huì)從中抽取80元到120元算作自身的報(bào)酬，即便如此，通過(guò)“以舊換新”的回收，它如舊要比賣給廣州益美票據(jù)銷毀公司更為劃算，而且，正規(guī)經(jīng)銷商回收的舊電池會(huì)通過(guò)返廠再利用，而廣州益美票據(jù)銷毀公司的電池抑或會(huì)流入小作坊手中，從而進(jìn)行革新成不符合標(biāo)準(zhǔn)的新電池流入市場(chǎng)，最后傷害的照樣壯偉的電動(dòng)車主，所以，小行家建議，處置廢舊電動(dòng)車，繼續(xù)首選正規(guī)的經(jīng)銷商門店，在回收?qǐng)?bào)酬上有保障，在舊電池的去向上也會(huì)更正規(guī)。